市绿化市容局：多方协同共治，及时发现化解“大树挡路牌” ｜学思想·强党性·重实践·建新功
万物并秀的时节，行道树生长繁茂。一旦遮挡了指示牌、路灯，影响道路交通安全可怎么办？
对于不少市民关心的这一问题，市绿化市容局第一时间进行排摸，推动建立行道树遮挡交通指示牌点位“问题清单库”。自主题教育开展以来，本市绿化管理部门积极开展调研，结合剥芽等工作，对相关矛盾进行预防研判和动态处置，提高绿化市容管理精细化水平，努力做到“树荫浓、牌清晰、路畅通”。
【资料图】
以实际行动贯彻落实主题教育要求，市绿化市容局党组立足职能职责、回应民生关切，连日来，结合全市绿化市容系统实际情况，周密制定并印发实施《关于在市绿化市容系统大兴调查研究的实施方案》，明确积极拓展绿色生态空间、加强生态资源保护管理、深化垃圾综合治理、持续加强市容环境治理、推广绿色低碳景观照明、优化行业营商环境等12个方面的调研内容，分步骤压茬推进。同时，23个直属党组织按照要求分别制定本单位具体调研方案，明确调研内容、项目课题、步骤安排和工作要求等，统筹安排、合理确定调研的时间、地点、人员，推动调查研究工作在全市绿化市容系统落地落实。
在市绿化市容局收集的整改整治问题中，既有市民反映相对集中的行道树遮挡交通标识、部分区域道路废物箱需进一步优化配置等民生问题，也有常态长效推进林长制、规范新时期设摊经营活动等常态长效管理内容。
就拿行道树遮挡路牌一事来说，将问题“处置在萌芽中”需要推出实招硬招。据绿化部门统计，目前上海有行道树约140万株，道路指示牌有50多万块。庞大的数字之外，还有一些难以规避的现实因素——道路空间非常有限，行道树和指示牌又处于同一位面，二者之间难免出现矛盾，对市民出行造成一定影响。
作为“有生命的道路基础设施”，树木与指示牌、路灯、管线、城市家具等如何“和谐共处”，考验着超大城市治理水平和能力。特别是在黄浦、静安、普陀、徐汇等中心城区，道路狭窄、行道树较高大，且行道树与公共设施相互挤占有限空间的矛盾更加凸显。近一段时间，全市已处置涉及行道树遮挡等矛盾事件逾百件。
“我们不能坐在办公室里等投诉，要寻找破解问题的办法。”市绿化和市容管理局局长邓建平介绍，将遮挡问题纳入网格员巡查范围，并且与路口执勤交警联动，确保及时发现、及时报告。落实好行道树养护单位责任，加强巡查研判，及时修剪。各区绿化市容部门对夏季可能会产生遮挡的树枝，在技术规范许可范围内加大修剪力度；对确实没有办法修剪的，在办理手续后，实施树木迁移。市级部门正研究加强与各区绿化管理中心以及道运、交通等多部门的联动，通过多部门共治，拓宽发现机制及网格化平台，逐步形成处理矛盾的常态长效机制。
奔着问题去、带着方法干。在主题教育活动中，全市绿化市容系统精准聚焦行业重点难点、群众急难愁盼、企业所思所想等，逐一列出解决措施、责任部门、责任人和完成时限。每两周更新整改整治进度，在“当下改”与“长久立”两方面下足功夫。对短期能够解决的，立行立改、马上就办；对一时难以解决、需要持续推进的，明确目标，紧盯不放，一抓到底。
绿水青山守在心，生态文明担在肩。上海绿化市容部门围绕“令人向往的生态之城”目标愿景，把最好的资源留给人民，推动生态空间“量质齐升”、市容景观“增品提质”。
作者：史博臻
编辑：施薇
摄影：张伊辰
*文汇独家稿件，转载请注明出处。
